2016第三屆軌道交通供電系統(tǒng)技術(shù)大會演講報(bào)告圖文版已在電氣技術(shù)微信（微信號：dianqijishu）上陸續(xù)發(fā)布，惠普惠普請感興趣的筆記本電筆記本電讀者掃描下方二維碼，進(jìn)行關(guān)注閱讀。腦最腦最國網(wǎng)浙江省電力公司檢修分公

2016第三屆軌道交通供電系統(tǒng)技術(shù)大會演講報(bào)告圖文版已在電氣技術(shù)微信（微信號：dianqijishu）上陸續(xù)發(fā)布，新款新款請感興趣的惠普惠普讀者掃描下方二維碼，進(jìn)行關(guān)注閱讀。筆記本電筆記本電

國網(wǎng)浙江省電力公司檢修分公司的腦最腦最研究人員陳瓊良、申濤、新款新款葉海明、惠普惠普吳米佳、筆記本電筆記本電仲浩，腦最腦最在2016年第10期《電氣技術(shù)》雜志上撰文，新款新款針對500kV甌海變進(jìn)行不停電監(jiān)控系統(tǒng)站控層設(shè)備改造，惠普惠普測控裝置上無遙控出口壓板，筆記本電筆記本電無法使用傳統(tǒng)的腦最腦最方法完成遙控校核工作，深入解剖新老監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和西門子8FW規(guī)約，提出了一種遙控校核新方法，并在現(xiàn)場成功應(yīng)用，大幅提升了遙控校核工作的可靠性和效率。本次改造對于同類變電站自動化改造具有一定的借鑒作用。

500kV甌海變的監(jiān)控系統(tǒng)后臺運(yùn)行時(shí)間已超過10年，所用機(jī)型已停產(chǎn)，機(jī)器硬盤故障、電源故障、死機(jī)、遙信漏發(fā)等問題，無法在短時(shí)間解決，給集中監(jiān)控帶來安全隱患。

為了提升監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行水平，對該站實(shí)施監(jiān)控系統(tǒng)站控層設(shè)備改造。本次改造主要完成站控層改造，不涉及間隔層測控裝置6MB524，但由于甌海變的特殊情況，間隔層測控裝置上均無開關(guān)遙控出口壓板，無法使用傳統(tǒng)的方法完成開關(guān)、閘刀的遙控校核工作。在不停電情況下改造，增加了施工的難度和風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)對原系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與改造方式進(jìn)行比較分析，制訂了既無需停電、又能安全地完成全部遙控校核的改造方案，取得了較好的效果。

1甌海變監(jiān)控系統(tǒng)改造介紹

甌海變原監(jiān)控系統(tǒng)間隔層對上網(wǎng)絡(luò)采用進(jìn)口西門子公司的 LSA 系統(tǒng)（間隔層測控裝置6MB524+總控單元 6MB5515+前置通信機(jī)DPU 結(jié)構(gòu)），后臺系統(tǒng)采用國產(chǎn)南瑞科技的BSJ2000系統(tǒng)，遠(yuǎn)動機(jī)也同樣采用西門子的前置通信機(jī)DPU，每個(gè)保護(hù)小室內(nèi)的兩臺總控單元及前置機(jī)均互為備用，整個(gè)系統(tǒng)是一種進(jìn)口國產(chǎn)混合的組合方式，如圖1所示。

本次改造僅涉及站控層設(shè)備，如監(jiān)控主機(jī)、工程師站、操作員站、遠(yuǎn)動機(jī)、交換機(jī)、DPU（俗稱前置機(jī)）等。改造過程中，一次設(shè)備均在運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行不停電改造，改造期間一并完成遙信、遙測、遙控的校核工作。且要保證在整個(gè)改造期間華東網(wǎng)調(diào)、浙江省調(diào)三遙數(shù)據(jù)正常上送不中斷。

圖1 改造前系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖

本次改造新后臺監(jiān)控系統(tǒng)選擇南瑞科技NS3000系統(tǒng)，新遠(yuǎn)動裝置選擇南瑞科技NSC332型設(shè)備，退出四臺前置通信機(jī)DPU，保留間隔層測控裝置6MB524和總控單元 6MB5515。如圖2所示，為改造后的最終模式，虛線框內(nèi)部分為本期改造部分。

圖2 改造后系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖

2監(jiān)控系統(tǒng)改造中遙控校核方案的比較與選擇

鑒于500千伏變電站的重要性以及在華東電網(wǎng)運(yùn)行中的特殊地位，必須保證華東網(wǎng)調(diào)、浙江省調(diào)在整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)硬件升級改造期間不中斷，改造只能分步進(jìn)行。在裝置調(diào)試期間，維持老后臺和老遠(yuǎn)動裝置運(yùn)行模式不變，新、老兩套系統(tǒng)并行運(yùn)行，待新監(jiān)控系統(tǒng)完全調(diào)試結(jié)束后，老監(jiān)控系統(tǒng)徹底退出運(yùn)行。

針對新老后臺遙控過程，可以將其簡化，如圖3所示，新、老系統(tǒng)均發(fā)送遙控指令到總控單元6MB5515，皆采用西門子8FW規(guī)約。

圖3 簡化的新老監(jiān)控系統(tǒng)改造期間總體結(jié)構(gòu)圖

西門子8-FW規(guī)約分為上行和下行報(bào)文，上行報(bào)文主要有遙測、遙信、事件順序記錄和脈沖電度報(bào)文。下行報(bào)文主要有對時(shí)、遙控和調(diào)檔報(bào)文。對時(shí)報(bào)文為定時(shí)發(fā)送；遙控和調(diào)檔報(bào)文為有操作時(shí)發(fā)送。

下行報(bào)文中的遙控（升降）命令，如圖4所示， AB1~AB4為地址字節(jié)，IB1~IB2為信息字節(jié)，8-FW規(guī)約上下無交互，下行報(bào)文可以直接發(fā)令執(zhí)行遙控。

圖4 西門子8FW規(guī)約遙控報(bào)文幀位解析

由于總控至各測控裝置之間接線、配置文件均未改變，所以總控6MB5515以下無需遙控校核。該站雖然有三級調(diào)度，但是只有省調(diào)才具有控制權(quán)，因此只需校核省調(diào)至總控、現(xiàn)場監(jiān)控后臺至總控的遙控命令是否發(fā)送正確。

試驗(yàn)有三種方案。

方案一：在所有間隔測控屏內(nèi)端子排上帶電拆除遙控出口（手合、手分）端子接線，斷開遙控輸出二次回路。該方案優(yōu)點(diǎn)是回路上有明確的斷開點(diǎn)，看似安全，但間隔繁多，拆除和恢復(fù)都極具風(fēng)險(xiǎn)，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力實(shí)施難度大。

方案二：在所有間隔測控屏內(nèi)帶電拔出6MB524測控裝置背板AB(5-8)航空插頭，斷開測控裝置遙控插件板出口回路。該方案優(yōu)點(diǎn)是回路上既有明確的斷開點(diǎn)，又可安全地拆除和恢復(fù)，但間隔繁多的問題依然存在，較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

方案三：斷開各小室DPU、MOXA串口服務(wù)器至6MB5515總控單元間RS232下行（TXD）的串口線，中斷遙控命令的傳輸途徑。該方案優(yōu)點(diǎn)是只需拆除和恢復(fù)全站兩個(gè)繼保小室4臺6MB5515總控單元下行串口線，避免了間隔繁多、工作量大的問題。

通過對安全措施方案風(fēng)險(xiǎn)評估、實(shí)施難度等方面進(jìn)行綜合分析，最終決定采用方案三。

3遙控校核方案現(xiàn)場實(shí)施要點(diǎn)

喝茶有道!草酸易與鈣結(jié)合形成結(jié)石，而茶中含有草酸，因此日常飲茶要濃淡適度且不過量，食用含鈣食物如豆腐、蝦皮后尤其不宜馬上喝茶.

按照方案三斷開各小室DPU、MOXA串口服務(wù)器至6MB5515總控單元間RS232下行（TX）的串口線，中斷遙控命令的傳輸途徑進(jìn)行不停電遙控校核試驗(yàn)。

3.1制作串口通訊接口裝置

改造RS232串口接線，拆除下行數(shù)據(jù)線TX，保留上行數(shù)據(jù)線RX和地線GND，如圖5所示。

圖5 斷開串行接口的下行數(shù)據(jù)線

3.2安裝報(bào)文監(jiān)測工具

在間隔層安裝西門子SIEMENS diagnostics工具，引入一分二接頭，分別接入特制串口，使整個(gè)接線簡潔明了，具體接線如圖6所示。

圖6 現(xiàn)場簡易的接線方式

其中西門子SIEMENS diagnostics工具帶有自動報(bào)文過濾功能，只顯示下行報(bào)文，并且能夠明顯區(qū)分新老后臺遙控報(bào)文，功能強(qiáng)大，方便校核。

3.3方案測試

選擇一個(gè)停電且允許操作的35kV無功設(shè)備間隔進(jìn)行遙控試驗(yàn)，并對其串口線做了斷開處理，新老后臺遙信遙測數(shù)據(jù)上送正常。

經(jīng)遙控試驗(yàn)，正常遙控報(bào)文下，開關(guān)動作；斷開下行線遙控報(bào)文下，開關(guān)未動作。

對報(bào)文進(jìn)行分析比對，新老系統(tǒng)遙控時(shí)報(bào)文監(jiān)測工具獲取的遙控報(bào)文均為；68 06 06 68 01 40 0C 00 0200 4F 16。斷開下行線遙控報(bào)文后再次遙控該35kV無功設(shè)備間隔，報(bào)文監(jiān)測工具獲取的同樣為；68 06 06 68 0140 0C 00 02 00 4F 16。試驗(yàn)說明斷開至總控單元的下行線，可以確保開關(guān)、閘刀不出口，且不影響遙控報(bào)文的下發(fā)。

3.4工作流程

由于監(jiān)控主機(jī)、遠(yuǎn)動裝置參數(shù)都經(jīng)過重新配置，所以必須要完成監(jiān)控后臺及省調(diào)端的遙控校核試驗(yàn)，才能確保改造后遙控操作的正確性，具體的工作流程如下圖。

圖7 新老后臺及調(diào)度遙控校核流程

3.5改造方案實(shí)施效果

最終我們成功將此新方法應(yīng)用于甌海變監(jiān)控后臺改造工程的遙控校核，將全站遙控校核的時(shí)間控制在5天以內(nèi)。如果按照方案一或者方案二進(jìn)行遙控校核，都需要10天左右的時(shí)間，該校核方法大幅縮短遙控校核時(shí)間，并且由于斷開了下行線，只要安措到位，幾乎不可能出口，實(shí)現(xiàn)了安全零分險(xiǎn)。

4結(jié)論

隨著變電站自動化技術(shù)的發(fā)展，很多變電站開始進(jìn)行變電站綜自改造，來提高變電站的運(yùn)行水平，但是改造過程往往需要停電進(jìn)行，降低了供電可靠性。500kV甌海變不停電遙控校核技術(shù)，適用于測控裝置無跳閘出口壓板的同類變電站站內(nèi)監(jiān)控后臺或調(diào)度的遙控校核工作，對于同類變電站自動化改造具有一定的借鑒意義。

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